专题：中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）

　　中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。工信部原副部长苏波指出，天然一些国度和汽车企业放缓了电动化的措施，但全球鼓舞智能网联新能源汽车发展的大趋势莫得改变，也不会改变。跟着新能源化不成逆转、智能网联化全面加快、全球化面容深度重塑，全球汽车产业发展迎来新的机遇和挑战。

　　苏波暗示，我国汽车产业参加由大变强的伏击战术窗口期。为加强国际协同合作、鼓舞国际化布局发展提供了新机遇，他忽视三点建议：

　　一、加强战术磋商和政策引颈，谐和推动积极有序的国际化布局发展。苏波暗示，中国新能源汽车国际化发展正平缓参加以市集斥地和模式冲破为要点的范围化发展阶段。国际化发展模式从以整车为主的出口生意，向包括整车技艺、品牌、能源电板、充电设施等全产业链联动出海、土产货化分娩、东说念主才改换转化。

　　“上汽、比亚迪、祯祥、奇瑞、宁德时间、长安等自主品牌车企通过独资、合股、收购等形式，在国际土产货化建厂布局，积极构开国际的产能和生态体系，但总体来说，我国汽车产业国际化发展还处于低级阶段，国际市集品牌著明度不够高，国际化东说念主才储备和训诫蕴蓄不及，远跟不上国际业务膨胀的需要，国际生意壁垒和国际市集环境变化也需要有应付之策”，苏波说。

　　为此，苏波建议筹商政府部门和汽车行业组织，要长远地调研我国新能源汽车“走出去”靠近的新情况、新问题，有计划制定支撑企业国际化布局发展的战术指示和政策举措，连接加大对政策、金融、物流合作平台等方面的支撑力度，酿成家具出口和国际土产货化分娩“表里轮回”谐和发展的产业布局。

　　二、进一步对外灵通，按捺深化与外资企业的合作。苏波说，在国内市集灵通方面，中国照旧全面灵通新能源汽车在投资方面的限度和其他一些举措，大家、良马、特斯拉、丰田等著明的国际企业深度融入我国汽车产业链体系，亦成为国内国际双轮回的伏击连接点。他强调，我国汽车企业要在按捺深化与外资企业合作中齐全共赢。在国际市集拓展方面，全球汽车和交通集团转型提速，为我国新能源汽车参加国际市集提供了强劲的空间。他指出，要坚抓出口生意与国际土产货化发展并重，搭开国际品牌营销和售后奇迹体系，深度融入国际市集，回避潜在的政策与市集风险。

　　三、按捺深化与全球列国的合作一样与深度协同，构建合作共赢的汽车产业发展生态。苏波建议树立和完善与国外政府间的多档次、全场地的对话机制，加强对政策规章、投资步调等范围的一样与合作。充分利用国际合作机制平台，用好全球转换资源，融入全球转换体系，促进齐全枢纽技艺、市集、金融、供应链、东说念主才等转换身分的流动。还应加强供应链薄弱设施的全球合作，在上游原材料、能源电板、汽车芯片等枢纽范围，抓续加强政府层面的对话与协商，树立全球安全监管谐和机制，支撑列国和凹凸游企业树立深度协同的战术合作伙伴相干，积极参与国际步调的制定，充分施展同ISO、IEC等国际步调化认证机构和国际组织的协同作用。在新能源汽车ADS缓助驾驶功能、信息安全、智能充电等范围，推动国际步调的制定和国度间步调的互认。“确信列国之间的密切协同与友好合作，将促进全球汽车产业收效齐全智能驾驶、绿色发展的历史性变革”，他说。

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包袱剪辑：梁斌 SF055